在检测许多的车辆制动的部分，通常需要伺服驱动致动器电动机在检测到制动部件的电动缸。检测真空助力器的车辆制动系统有必要使用电动马达来驱动伺服缸制动实际车辆制动时期间来模拟制动踏板。典型地是模拟通过使用闭环控制特性达到与气动或液压缸，电动伺服缸的所需要的精度测试致动器，可以很容易地实现所述推力的大小，运动和位移速度的控制;
速度控制信号通过驱动单元中的电流回路等产生驱动电流。马达控制。增量式编码器是伺服电机的典型反馈元件。它将电机的旋转角度转换成一个正交的电脉冲信号。伺服驱动单元根据反馈信号跟踪电机的旋转位置，形成伺服电机的闭环控制系统。
伺服电动缸控制模式包括位置控制、速度控制和扭矩控制三种。位置控制基于控制信号发出的脉冲数。在汽车真空助推器的检测中，在助推器的三个密封件（即静封、加压点以下密封、加压点以上密封）的测试中，助推器需要强制在不同的三个位置，这需要使用位置控制。
